Rodzaje palet w transporcie drogowym

Co to takiego jednostki ładunkowe?

W opisanej sytuacji, na pomoc przychodzą nam jednostki ładunkowe. Dla potrzeb transportowych opakowane towary formuje się w jednostki, które składają się z pojedynczych ładunków lub opakowań. Są one zabezpieczane np. folią, mając na uwadze uniknięcie ich rozformowania. Możemy wyróżnić jednostki ładunkowe:

• paletowe,
• pakietowe,
• kontenerowe.

Paletyzacja jako jedna z form jednostek ładunkowych

W ten sposób płynnie przechodzimy do kluczowych rozważań tego artykułu, a mianowicie paletyzacji. Na czym to polega? Jest to po prostu układanie ładunków na paletach oraz ich odpowiednie zabezpieczenie. Kilka terminów związanych z paletami, ich rodzajem, czy też ilością, jaka może zmieścić się na poszczególnych typach naczep można znaleźć w naszej Bazie Wiedzy. O ile definicja paletyzacji wydaje się nam prosta, o tyle poznanie wszystkich rodzajów palet może wydawać się trochę bardziej skomplikowane. Nie martwcie się, zaraz postaramy się Wam wszystko wyjaśnić!

Podział palet w pigułce

Zacznijmy jak zawsze od definicji – czyli czym dokładnie jest paleta?
Najprościej mówiąc, jest to pomocnicze urządzenie magazynowo-transportowe, które ma za zadanie formowanie jednostek transportowych. Dzięki paletom możemy łatwo przenosić i ustawać ładunek np. za pomocą wózka widłowego. Palety umożliwiają również przewożenie towarów na naczepach np. typu firanka.

Główny podział palet opiera się o dwie cechy charakterystyczne:

• materiał, z którego jest wykonana paleta,
• rozmiar palety.

Rodzaje drewnianych palet

Drewno o najpopularniejszy materiał stosowany w produkcji palet. Drewniane palety możemy podzielić na 4 rodzaje:

Palety otwarte EPAL – Europalety

Najbardziej popularnie rodzaje palet to oczywiście europalety – jest to paleta otwarta, czterowejściowa. Używa się jej w większości europejskich magazynów (poza Wielką Brytanią). Jest zatem najbardziej uniwersalna na naszym rynku. Najpopularniejsza europaleta ma wymiary 800 × 1200 mm i obciążenie do 1,5 tony. Jest to opakowanie wielokrotnego użytku, dlatego też każda z palet jest trwale oznakowana na wspornikach zewnętrznych napisem EPAL. Żeby paleta uznana była za europaletę musi być zgodna z normą europejską EN 13698-1 oraz Kodeksem UIC 435 (np. musi mieć dokładnie 84 gwoździe).

Rozmiary europalet :

Najczęściej spotykanym rozmiarem palet jest, tak jak już wspominaliśmy 800 × 1200 mm. Jednak należy pamiętać, że możemy spotkać się także z innymi rozmiarami takimi jak:

• 800 × 600 mm – oznaczana symbolem EUR6 (tzw. pół-paleta)
• 800 × 1200 mm – oznaczana jako EUR1, najpopularniejsza
• 1200 × 1000 mm – inaczej nazywana EUR2 lub paletą przemysłową
• 1000 × 1200 mm – oznaczana jako EUR3

1 paleta EURO o wymiarach 120 x 80 cm na standardowej naczepie zajmuje 0,4 ldm.

Palety zamknięte LPR oraz CHEP

Również czterowejściowe, używane głównie w Wielkiej Brytanii. Ze względu na swoją budowę, charakteryzującą się połączeniem bloków ze wszystkich stron deskami, mogą być transportowane tylko przez niektóre rodzaje wózków widłowych. Palety te mają najczęściej oznaczenie w kolorze niebieskim lub czerwonym oraz nazwę LPR, lub CHEP. Ten rodzaj palet jest najczęściej zwrotny, czyli należy je oddać właścicielowi po rozładunku.

Palety Stringer

Używa się je głównie w Ameryce Północnej, Afryce i Azji, również są czterowejściowe, ale od dołu są zamknięte. Palety te, mają wycięcie na widły oraz boczne wzmocnienie konstrukcji.

Palety Bearer

Podobnie jak palety Stringer, popularne są głównie w Ameryce Północnej, Azji i Afryce. Jako jedyne z wyżej wymienionych, są to palety dwuwejściowe, więc do ich przenoszenia potrzebny jest specjalny rodzaj wózków widłowych.

Plastikowe palety

Dużo rzadziej można je spotkać w transporcie. Najczęściej możemy je spotkać w przemyśle spożywczym. Spowodowane jest to faktem, że są one łatwiejsze do utrzymania w czystości, a higiena jest bardzo ważnym elementem w transporcie produktów spożywczych. Do zalet palet plastikowych możemy także dodać fakt, że konstrukcja jest bardzo podobna do palet drewnianych, ale waga takiej palety jest znaczniej mniejsza. Dlaczego więc są mniej popularne niż ich drewniane odpowiedniki? Chodzi tu o wytrzymałość. Palety plastikowe są dużo bardziej podatne na odkształcenia i zniszczenie, a poza tym są też droższe.

Metalowe palety

Są najwytrzymalszymi paletami ze wszystkich dostępnych rodzajów. Dzięki użytemu materiałowi można przewozić na nich cięższe towary bez obawy o uszkodzenie palety. Najczęściej wykorzystuje się je np. w branży motoryzacyjnej. Wymiary są zazwyczaj podobne to europalet drewnianych. Jednak największy ich minus to wysoka cena oraz duży ciężar własny.

Palety o niesklasyfikowanych wymiarach

Zdarza się tak, że towar który chcemy przewieźć, nie mieści się na dostępnych na rynku paletach. Transport towaru wystającego poza obrys palety może powodować ryzyko jego uszkodzenia, W takim wypadku rozwiązaniem są tzw. palety niestandardowe. Wyróżniają się one zarówno ilością użytych desek, jak i kształtem. W tej chwili na rynku producentów palet istnieje możliwość zamówienia palet pod konkretny wymiar ładunku. Jest to niezwykłe ułatwienie zarówno w magazynowaniu, jak i w transporcie. Do tej kategorii można zaliczyć również nielegalnie wyprodukowane palety, o których pisaliśmy kiedys w artykule na temat fałszowania palet

Ile kosztuje paleta?

Ceny standardowych europalet (800 × 1200 mm) na rynku oscylują w granicy między 15-50zł/szt.

Z czego wynika taka rozbieżność ceny? Jak łatwo się domyślić chodzi w tym miejscu o ich jakość. Tańsze palety najczęściej są używane lub poprostu niskiej jakośći i mogą nienadawać się do ponownej wysyłki. Takie palety możemy zazwyczaj kupić za 15-25 zł. Nowe Zakup nowej europalety to koszt w granicach 30-50zł. Najważniejsze jest zatem, aby kupujac palety zweryfikować czy ich jakość jest dla nas satyfakcjonująca.

W przypadku gdy zależy nam na wysokiej jakośći palet, warto zdecydować się na zakup nowych palet z atestem od zweryfikowanego producenta.

Cena palety przemysłowej (1200 × 1000 mm) kształtują się na poziomie 7-10zł za używaną oraz 20-25zł za nową

Załadunek towaru na paletach

Czy ładunek może wystawać poza paletę?

To zależy… Gdy chcemy mieć możliwość korzystania z maksymalnej ładowości pojazdów warto zwrócić uwagę na rozmiar opakowań naszego towaru i dostosować go do składowania na europaletach standardowych lub przemysłowych. Czasami jednak, nie da się idealnie ułożyć towaru na palecie w taki sposób, aby nie wystawał poza jej obrys. W takiej sytuacji przyjmuje się, że ładunek może wystawać za paletę maksymalnie 50mm z każdej strony. Stosowanie tych reguł pozwoli nam zoptymalizować wysyłkę towaru i uniknąć problemów z załadunkiem palet na naczepę.

Jakie wymiary ma standardowa naczepa?

Standardowa naczepa ma wymiary 13,6 x 2,45 x 2,75 m, gdzie parametry te oznaczają odpowiednio długość, szerokość oraz wysokość. Zapraszamy do zapoznania się z flotą pojazdów w zakładce Tabor. Standardowa naczepa ma 13,6 ldm.

Ile palet wejdzie na tira?

Zgodnie z prostym rachunkiem 13,6 ldm / 0,4 ldm = 34 europalet, a więc dwa rzędy po 17 palet. Należy jednak pamiętać, że jest to czysta matematyka, żadna paleta nie może być niewymiarowa, towar nie może nigdzie wystawać poza obręb palety. W praktyce najczęsciej uznaje się, że na standardową naczepę wchodzą 33 europalety.

Jakie wymiary ma bus?

To dużo bardziej rozległy temat niż wymiar naczepy. Producenci tego typu samochodów praktycznie co rok wypuszczają nowe modele i wersje swoich samochodów. Wiele, więc zależy od wymiaru konkretnego busa. Zwykle na bus można załadować maksymalnie 7 do 10 palet.

Po co nam ta wiedza?

Ktoś mógłby zapytać, jaki jest cel posiadania tego typu specjalistycznej wiedzy oraz do kogo jest ona kierowana. Otóż każdy, kto ma coś wspólnego z magazynowaniem i transportem towarów, powinien mieć świadomość, jakie są rodzaje palet. Przykładowo, producent towaru wie, na jakiej palecie jego towar będzie najbezpieczniejszy podczas magazynowania i przewozu. Magazynier natomiast będzie wiedział, jaki należy dobrać sprzęt do manipulowania konkretnym rodzajem palet. Natomiast przewoźnik, dzięki tej wiedzy, odpowiednio wyliczy miejsce na naczepie oraz dokona zabezpieczenia towaru. Podsumowując, zawsze jest lepiej wiedzieć więcej niż mniej 🙂