Jakie zmiany w prawie przyniósł dla przewoźników rok 2017?

Rejestr przedsiębiorców

Z dniem 1 stycznia 2017 roku weszły w życie nowe przepisy w ramach nowelizacji Ustawy o transporcie drogowym. Dotyczą one utworzenia Krajowego Rejestru Elektronicznego Przedsiębiorstw Transportu Drogowego, którego wprowadzenie wymogła na państwach członkowskich Komisja Europejska. Jego celem będzie ewidencjonowanie przedsiębiorców z zezwoleniem na wykonywanie zawodu, popełnionych przez nich naruszeń przepisów (opisanych w art. 6 ust. 1 lit. b rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009), a także danych osób, które utraciły dobrą reputację, co oznacza, że są niezdolne do kierowania operacjami transportowymi. Co więcej, gromadzenie się zapisów odstępstw od przepisów unijnych ma skutkować utraceniem dobrej reputacji, a nawet cofnięciem licencji.

Płaca minimalna

Kolejna zmiana dotyczy wszystkich przedsiębiorców w Polsce, ale poprzez specyfikę branży transportowej może ona mieć szczególnie duży wpływ na działalność przewoźników. Podwyższone zostało minimalne wynagrodzenie (do 2000 zł brutto), a także minimalna stawka godzinowa (do 13 zł brutto) dla osób zatrudnionych na umowę zlecenie – formę zatrudnienia, na którą często decydują się firmy transportowe. Sposób potwierdzania liczby godzin pracy w danym okresie określają strony umowy, a za niedostosowanie się do nowych wymagań ustawa przewiduje grzywny nawet do 30 000 zł.

Ryczałt za nocleg

W roku 2016 rozgorzała dyskusja na temat zasadności przyznawania ryczałtów za nocleg dla kierowców. Głos w tej sprawie zabrał Trybunał Konstytucyjny – 24 listopada zapadł wyrok orzekający, że wobec kierowcy zatrudnionego w transporcie międzynarodowym, ze względu na specyfikę zawodu, nie mają zastosowania przepisy ogólne Kodeksu pracy. Nie przysługuje mu zatem zwrot kosztów zakwaterowania taki sam, jak w przypadku podróży służbowych pracowników z innych branży.

Zmiany we Francji i Włoszech

Przewoźnicy realizujący transport poza granicami kraju powinni znać zapowiedziane na 2017 rok oraz wprowadzone w ostatnich miesiącach zmiany w prawie innych europejskich państw. Francuzi przyjęli tego lata dekret, zgodnie z którym zagraniczne przedsiębiorstwa delegujące do ich kraju kierowców muszą dostosować się do ich Kodeksu pracy pod względem płacy minimalnej (9,68€/h) oraz spełnić szereg wymagań administracyjnych (szczegółowo temat został omówiony tutaj). Podobne zmiany wprowadzono również na terenie Włoch (przeczytasz o tym tutaj).

Każdy przewoźnik powinien dokładnie zapoznać się ze szczegółami wszystkich przedstawionych wyżej zmian, by w najbliższej przyszłości nie narazić się niepotrzebnie na błędy i ewentualne sankcje.