Offerta

Carichi parziali

Non sempre la consegna è urgente. Non sempre avete bisogno di un intero rimorchio. Sempre però il prezzo conta. Per soddisfare tutte le vostre richieste, proponiamo il servizio di trasporto alla rinfusa.

In caso di spedizioni alla rinfusa, la merce viene caricata in più posti per poi essere trasportata verso diverse destinazioni. In questo modo possiamo sfruttare la meglio lo spazio di carico, pianificare la strada e ridurre i costi. Spesso, nel trasporto alla rinfusa vengono utilizzati i veicoli commerciali, il che riduce sensibilmente i tempi di consegna.

Non dovete ordinare l’intero spazio di carico per voi. La vostra merce aggiunta a quella di altri clienti arriverà in sicurezza alla destinazione. Siamo specializzati nell’importazione alla rinfusa dai Paesi UE verso la Polonia. Aiutiamo anche gli esportatori polacchi. Il termine “alla rinfusa” include diversi carichi piccoli –singole pedane, contenitori IBC, piccole macchine, casse, sacchi, pneumatici, mobili. Il mittente che spedisce la merce è responsabile della preparazione del carico al trasporto (imballaggio).

A seconda delle esigenze del cliente, per ridurre maggiormente i costi, organizziamo “strada facendo” il trasbordo delle merci (per esempio da un veicolo grande 13,6 m in furgoncini più piccoli). In questo modo possiamo gestire meglio i mezzi di trasporto e, spesso, ridurre i tempi di consegna. I trasporti alla rinfusa vengono organizzati laddove i camion non possono entrare a causa delle limitazioni di tonnellaggio. Su richiesta del cliente, per minimizzare il rischio di danneggiare o perdere la merce durante il trasporto, tutto il trasporto può essere realizzato con una sola autovettura.

Accettiamo gli ordini a partire da 100 kg di merce alla rinfusa confezionata o da 1 europallet (80×120 cm). Se dovete trasportare qualcosa di particolare – non esitate a contattarci. Ogni nostra offerta viene personalizzata.

Se non sai se la tua merce può essere consegnata dove vuoi con una macchina grande scrivici, lo verificheremo per te!

Che cos’è il trasporto alla rinfusa?

Il trasporto alla rinfusa consiste nel portare i carichi dalle piccole dimensioni, forme e confezioni diverse che, singolarmente non sono in grado di riempire tutto lo spazio nell’autovettura o nel container. Per questo motivo nei punti di trasbordo vengono uniti in un solo trasporto – l’autoveicolo viene completamente riempito di merce alla rinfusa. In caso di trasporto alla rinfusa, i mittenti e i destinatari hanno le sedi in luoghi diversi, il che significa che il trasporto è più difficile da organizzare e richiede più tempo per eseguire le operazioni aggiuntive. Solitamente il prezzo dipende dal numero dei pallet trasportati. Il cliente paga per il peso effettivo o stimato della merce e l’autovettura per realizzare il trasporto viene scelta dallo spedizioniere – le sue dimensioni non incidono sul prezzo.

Quali sono le caratteristiche del carico alla rinfusa?

Il cosiddetto carico alla rinfusa non è altro che la merce di diverse dimensioni e caratteristiche, spedita da diversi clienti. Viene completata dallo spedizioniere e, in seguito, trasportata come carico aggregato, per essere poi consegnata a diversi destinatari. Questa soluzione permette soprattutto di ridurre le spese legate all’immagazzinamento o trasporto, poiché i costi dell’intera rotta vengono divisi tra i singoli mittenti. Questo trasporto può essere definito “a tappe” – l’autista, per consegnare i carichi alla rinfusa in tempo e alla giusta destinazione, deve seguire un percorso definito con le cosiddette fermate, cioè i luoghi dove scaricare la merce.

Tipi di carichi alla rinfusa

Esistono due tipi di carichi alla rinfusa. Il primo sono i carichi imballati, per esempio negli scatoli, sacchi, tamburi, gabbie, botti, casse. L’altro è la merce non imballata. In parole semplici – sono le merci su pallet e senza pallet.

Wózek ręczny paletowy unoszący
Carrello sollevatore per pallet

Come vengono trasportati i carichi alla rinfusa?

Preparazione del carico al trasporto alla rinfusa

Nel trasporto alla rinfusa le questioni di organizzazione sono molto importanti. Il ruolo importantissimo ha la preparazione del carico al trasporto Conta la precisione e i dettagli. Soprattutto occorre mettere in sicurezza tutta la merce, in modo da non danneggiarla al trasporto – è necessario usare gli imballi che la proteggeranno dagli agenti esterni. Spesso si usano scatole, sacchi, botti, cartoni e casse. L’oggetto all’interno dell’imballo non deve muoversi – occorre usare il doppio imballo, il pluriballo o i divisori in cartone. Inoltre bisogna assicurarsi che la confezione non si apra durante il trasporto.

Etichettatura del carico alla rinfusa

Un altro requisito che deve essere soddisfatto da una spedizione, è la sua etichettatura adeguata. Possiamo distinguere 4 gruppi di etichettatura:

  • Elementare – identifica la merce,
  • Informativa – indica le caratteristiche della merce,
  • Pericolosa – indica le caratteristiche della merce, pericolose per la gente e per l’ambiente,
  • Manipolativa – indica come movimentare il carico.

Per preparare adeguatamente la spedizione occorre redigere la lettera di vettura. La lettera di vettura deve riportare non solo il luogo di carico e di scarico. Un’adeguata etichettatura e l’imballo identificativo permetteranno di identificare il tipo di carico trasportato. Inoltre, la lettera di vettura contiene le indicazioni di movimentazione del carico, le informazioni sulla quantità di merce e le dimensioni precise. In questo modo si evitano degli errori nei centri logistici o le negligenze nel trasporto. Se trascureremo un’adeguata etichettatura, il carico può subire danni o completamente perdere il suo valore d’uso. I simboli vengono solitamente applicati nella parte esterna dell’imballo, in un punto ben visibile. Se la merce ha un valore molto alto, conviene assicurarla.

Manipolazione della merce alla rinfusa

Pacchi consegnati all’azienda di trasporti

I pacchi di questi genere devono essere pesati e il loro contenuto stimato. Poi, tutti i pacchi vengono contati e attentamente catalogati. In questo modo gli spedizionieri possono definire i percorsi ottimali ai vettori.
Quando un determinato trasporto sarà già assegnato, è il turno del consolidamento, cioè di collegare alcune o persino decine di spedizioni in una cosiddetta unità di carico. Le tecniche più frequenti per consolidare i carichi alla rinfusa sono:

  • impilaggio, cioè legare più elementi di carico,
  • pallettizzazione, cioè utilizzare i pallet per il trasporto,
  • pacchettizzazione, cioè unire i piccoli carichi in grandi pacchetti,
  • containerizzazione , cioè il raggruppamento dei pacchetti nei container.

Queste tecniche permettono di sfruttare al meglio lo spazio di carico e, in conseguenza, ottimizzare tempi e costi di trasporto. Inoltre, facilitano le operazioni di carico e scarico delle merci che, nell’ambito di una sola spedizione vengono ripetute persino più volte.

Merce alla rinfusa come carico aggiuntivo

Il mittente prepara un pacco da spedire. I pacchi vengono ritirati da più punti di carico da diversi mittenti che commissionano il trasporto alla rinfusa. Nell’autovettura vengono aggiunti man mano altri carichi, che spesso possono essere consegnati prima di caricare altro. Il percorso viene attentamente pianificato per sfruttare al meglio l’intero spazio di carico e ridurre i costi.
Per questo tipo di trasporto vengono spesso usati i veicoli commerciali con carico utile inferiore a 24 t (furgoncini, autocarri di tipo solo). In questo modo i trasporti sono più veloci e la merce può essere consegnata ovunque, senza preoccuparsi per le limitazioni al traffico. Il cliente con paga per l’intero spazio di carico e i pacchi possono essere ritirati abbastanza velocemente in caso di flotte numerose. L’azienda che realizza il trasporto può contattare l’autista che si trova nelle vicinanze e può ritirare il pacco. A volte capita che i carichi vengono trasbordati per ottimizzare il trasporto. Tutto quanto per ridurre tempi e costi di spedizione della merce.

Merce che non può essere trasportata alla rinfusa

Le norme in vigore escludono alcuni tipi di merce dal trasporto alla rinfusa. Si tratta di spedizioni con le caratteristiche che richiedono il trasporto in condizioni particolari. Possiamo elencare: animali, piante, materiali esplosivi, armi, merce surdimensionata, merce a scadenza breve, titoli, gioielli e prodotti farmaceutici e alcuni prodotti pericolosi.

Le autovetture che trasportano la merce devono soddisfare i requisiti delle norme in materia di emissioni dei gas di scarico e l’autista è tenuto a conoscere le norme vigenti nei Paesi di destinazione.
Vuoi trasportare qualcosa che non può essere classificato come trasporto alla rinfusa? Compila il modulo di preventivo – trasporteremo noi la tua merce.

Vantaggi e svantaggi del trasporto alla rinfusa

Principali vantaggi:

  • Prezzo conveniente,
  • Non è necessario immagazzinare la merce in eccesso,
  • Trasporto che risponde alle esigenze personalizzate,
  • Flessibilità nello scegliere le date di consegna.

Principali svantaggi:

  • Minore efficienza rispetto al trasporto a carico completo,
  • Lo spazio di carico del mezzo di trasporto e del magazzino non viene sfruttato interamente,
  • È necessario portare la merce al terminal e movimentare i piccoli lotti del carico,
  • Utilizzo di diverse apparecchiature di trasbordo e di diversi strumenti.