Kiedy można korzystać z systemu viaToll?
Technologię wykorzystywaną do poboru opłat drogowych wdrożyła firma Kapsch Telematic Services sp. z.o.o. To operator systemu e-myta, który działa w porozumieniu z GDDKiA. System viaToll jest konieczny dla wszystkich pojazdów osobowych oraz w każdym pojeździe lub zespole pojazdów o DMC przekraczającej 3,5 tony. Dotyczy także autobusów niezależnie od ich dopuszczalnej masy całkowitej.
Jak działa system viaToll?
Kierowcy takich pojazdów muszą zawrzeć umowę z operatorem – dostarczyć kopię dowodu rejestracyjnego oraz swoje dane. Opłatę za każdy przejechany kilometr nalicza się w zależności od czynników, takich jak rodzaj samochodu, jego DMC czy poziom emisji spalin. Pobierana automatycznie stawka podczas przejazdu pod bramką kontrolną może wahać się od 10 do 53 groszy. Wszystko odbywa się dzięki komunikacji bezprzewodowej krótkiego zasięgu i mikrofal (DSRC). W jego skład wchodzą miejsca poboru opłat – bramki oraz urządzenie viaBox przyklejane na szybie pojazdu (w górnej części przedniej szyby – za lusterkiem wstecznym). Kierowcy samochodów osobowych o DMC niższej niż 3,5 tony, także mogą skorzystać z systemu ich automatycznego poboru, instalując urządzenie viaAuto.
W 2017 rozszerzono system o 360 km, system działał wówczas na 3660 km infrastruktury drogowej. Na koniec grudnia w systemie zarejestrowanych było ponad 1122 tys. pojazdów i 552 tys. podmiotów gospodarczych. Według portalu www.rp.pl, rejestracji w 2015 roku dokonało w nim blisko 90 tysięcy nowych użytkowników, zaś pochodzące z niego wpływy do Krajowego Funduszu Drogowego osiągnęły wartość wysokości około 1,60 mld. Ciekawostką jest również fakt, iż od początku funkcjonowania do 2015 roku zarobił ponad 5,5 mld złotych.
Zmiany w systemie viaToll
Zmiany przyniosła Ustawa o drogach publicznych z 2 stycznia 2015 roku, która wprowadziła ułatwienia w interpretacji zasad odpowiedzialności administracyjnej za opłaty drogowe. Główne zmiany dotyczą przeniesienia odpowiedzialności za opłaty z kierowców na właścicieli pojazdów, obniżenia taryfikatora kar, wprowadzenia zasady jednej kary na dobę oraz ujednolicenia zwolnień z opłat dla pojazdów służb publicznych. Była to odpowiedź na najczęstsze zastrzeżenia użytkowników systemu oraz problemy związane z błędami w naliczaniu opłat. Wszystko to wiązało się z kumulowaniem kar lub ich niesłusznym nakładaniem.
System viaToll wciąż się rozwija. Przejawia się to na przykład we wprowadzonych usprawnieniach w postaci powiadomień SMS, aplikacji mobilnej oraz e-Noty – systemu księgowego opłat online. Ułatwiony dostęp do informacji, możliwość szybkiego i automatycznego rozliczania się z opłat drogowych czy udogodnienia związane z prowadzeniem flot transportowych powodują, że viaToll zyskuje na popularności. To system instalowany przez coraz większą liczbę użytkowników polskich dróg.
Jak aktualnie wygląda system poboru opłat viaToll w 2021 roku?
1 lipca 2020 r. poborcą opłaty elektronicznej został Szef Krajowej Administracji Skarbowej. To oznacza, że prawa i obowiązki Głównego Inspektora Transportu Drogowego przejął szef KAS.
Nowelizacja Ustawy o drogach publicznych dotyczy stworzenia Systemu Poboru Opłaty Elektronicznej KAS. Nowy system będzie bazował na wykrywaniu położenia dzięki pozycjonowaniu satelitarnemu. Kierowcy będą musieli instalować na swoich urządzeniach darmowe aplikacje. Przewidywane są również nowe stawki kar. Zmiany mają zostać wprowadzone w tym roku
0 komentarzy