Zero emisyjne pojazdy ciężarowe
3 grudnia 2019 roku IVECO, FPT Industrial i Nikola Corporation ujawniły plan wspólnej umowy, której dążeniem jest przekształcenie przemysłu samochodów ciężkich w stronę neutralności pod względem emisji. Mają wprowadzić na rynek europejski pojazdy ciężarowe, napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi oraz pojazdy ciężarowe akumulatorowo-elektryczne. Wydarzenie miało miejsce w Turynie, a „gwoździem programu” był ciągnik siodłowy Nikola TRE. Jest to połączenie sił firmy Nikola w obszarze napędu elektrycznego zasilanego ogniwem paliwowym oraz podwoziowo-kabinowych pomysłów firmy Iveco. Samochód jest oparty na gamie klasy tonażowej ciężkiej IVECO S-WAY, wprowadzonej na rynek w lipcu 2018 roku w Hiszpanii. Jeśli chodzi o konstrukcję, to bazą jest IVECO S-WAY i łączy wysoko rozwiniętą technologię elektryczną Nikoli wraz z zastrzeżonym systemem informacyjno-rozrywkowym.
Model Nikola TRE w Niemczech
Już wkrótce rozpocznie się produkcja modelu Nikola TRE w Niemczech. Nikola Motor Company będzie wytwarzać samochód w fabryce Ulm. Prototyp ma być pokazany we wrześniu 2020 w Hanowerze. Pierwszy etap produkcji ma obejmować modernizację fabryki, w którą spółka joint venture zainwestuje 40 mln euro. Według planu produkcja ma rozpocząć się w pierwszym kwartale 2021 roku, a pierwsze pojazdy mają dotrzeć do potencjalnych klientów tego samego roku. Wersje elektryczne, które zasilać mają ogniwa paliwowe będą testowane podczas projektu H2Haul w 2021 roku, a rozpoczęcie ich produkcji przewidziane jest na rok 2023. Zakup pierwszych model dostępny będzie w konfiguracjach 4×2 i 6×2 z akumulatorami, których pojemność wyniesie do 720 kWh oraz posiadający elektryczny układ napędowy, gwarantujący do 480 kW mocy wyjściowej.
0 komentarzy