Przewóz towarów i związana z tym logistyka wymusza na nas wiele różnych decyzji. Jedną z nich jest odpowiednie wyliczenie, ile metrów zajmie nasz towar i jaki będzie jego tonaż. Mając te informacje, możemy dowiedzieć się, z jakim rodzajem transportu będziemy mieć do czynienia. Najczęstszym typem transportu jest transport całopojazdowy.
Kiedy można mówić o transporcie całopojazdowym?
Transport całopojazdowy ma miejsce, gdy towar zajmuje całą naczepę. Standardowy typ naczepy – plandeka i firanka – posiada maksymalną długość 13,6 metra oraz maksymalną ładowność 24 tony. Chcąc jak najbardziej zoptymalizować przewóz pod kątem finansowym, ale także ekologicznym, najlepiej jest całkowicie wykorzystać przestrzeń ładunkową naczepy. Spedytorzy pracujący w Woz-Trans zawsze doradzą naszym Klientom odpowiedni środek transportu dla ich towarów.
Jakie towary najczęściej przewozi się transportem całopojazdowym?
Transport całopojazdowy – inaczej FTL (Full Load Truck) dotyczy ogromnej ilości różnych towarów. Z tego rodzaju transportu korzystają zarówno branże spożywcze, motoryzacyjne, budowlane czy elektroniczne. Wszędzie tam, gdzie chcemy przewieźć większą ilość towaru, będziemy zazwyczaj mieli do czynienia z transportem całopojazdowym. Pełna naczepa to najczęściej 33 europalety, które zajmują właśnie 13,6 metra. Co do wagi, oczywiście może być ona mniejsza niż dopuszczalna waga czyli 24 tony, bo bywają towary lekkie (np. opakowania chusteczek higienicznych) jak i ciężkie (np. stal).
Zalety transportu całopojazdowego
Transport całopojazdowy posiada wiele pozytywnych stron zarówno dla klienta jak i przewoźnika czy spedycji.
- Taki transport generuje mniej formalności niż organizowanie na jednym środku transportu kilku załadunków od różnych klientów.
- Jest korzystny finansowo i dla klienta i dla przewoźnika, zwłaszcza przy większej ilości towaru.
- Klient może dowolnie wykorzystać całą przestrzeń ładunkową naczepy.
- Optymalizacja czasowa – przy jednym załadunku i rozładunku od jednego klienta, przewoźnik dużo szybciej dowiezie towar w miejsce przeznaczenia.
- Duże bezpieczeństwo towaru – przy wynajęciu całej naczepy można dodatkowo zabezpieczyć towar poprzez założenie plomby, którą można zerwać dopiero na rozładunku.
Wady transportu całopojazdowego
Jako wadę w tym rodzaju transportu możemy uznać sytuację, w której nie mamy odpowiedniej ilości towaru, aby zapełnić całą przestrzeń ładunkową. Oznacza to wówczas wyższy koszt transportu, gdyż musimy płacić także za niewykorzystaną przez nas przestrzeń. Ewentualnie możemy szukać innych chętnych na przewóz na pozostałym wolnym miejscu na naczepie.
Rozwiązanie problemów z transportem towarów
Woz-Trans, wychodząc na przeciw Państwa oczekiwaniom, oprócz transportu całopojazdowego organizuje także przewozy częściowe. Tego typu transport, nazywany także LTL (Less than Truck Load), jest idealny w sytuacji, gdy chcemy przewieść mniejszą ilość towaru, niż wymaga tego transport całopojazdowy. Dzięki elastyczności i kompleksowości naszych usług, śmiało mogą Państwo powierzyć nam każdy rodzaj towarów – czy to drobnicowy, czy całopojazdowy. Z każdym na pewno sobie poradzimy!